案例分享
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案例分析
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2023年，對(duì)我司來說是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年?；仡欉^去，我司始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，深耕產(chǎn)品研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
感謝一直以來支持我們的客戶。正是因?yàn)橛心銈兊男湃魏椭С?，我們才能在激烈的市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，助力一個(gè)個(gè)隧道項(xiàng)目順利始發(fā)與接收，未來我司將繼續(xù)以客戶為中心，不斷提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更有價(jià)值的服務(wù)。
北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長(zhǎng)約16公里。其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7.4公里，以分離式雙洞布置，開挖直徑達(dá)16.07米，最大埋深75米，是北京市埋深最大的地下隧道。我司應(yīng)邀對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)，并提供配套產(chǎn)品。2023年8月20日“運(yùn)河號(hào)”順利接收，標(biāo)志著北京東六環(huán)改造工程雙線順利貫穿?！斑\(yùn)河號(hào)”順利接收標(biāo)志我司在超大直徑，長(zhǎng)距離施工案例又增添一個(gè)里程碑，該項(xiàng)目充分證明我司產(chǎn)品性能優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品！
助力“東方號(hào)”順利接收
助力“明珠號(hào)”順利接收
上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程全長(zhǎng)68.6公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，是上海市首條新建市域鐵路，也是全國(guó)第一座內(nèi)部結(jié)構(gòu)全預(yù)制拼裝的超大直徑盾構(gòu)隧道。上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線JCXSG8標(biāo)項(xiàng)目施工內(nèi)容包括2座風(fēng)井和2條盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間全長(zhǎng)約8.16公里?！皬埥尽燃賲^(qū)站”區(qū)間為5.69公里及“張江站—五號(hào)風(fēng)井”區(qū)間為2.47公里，該項(xiàng)目采用開挖直徑達(dá)14.04米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“東方號(hào)”和“明珠號(hào)”進(jìn)行掘進(jìn)，單臺(tái)盾構(gòu)總長(zhǎng)約120米，總重量約3180噸，刀盤切削直徑達(dá)14.04米，盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)域的既有軌道交通線路、市政道路、橋梁、河流等重要建（構(gòu)）筑物和重大風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)地表沉降控制精度和環(huán)境保護(hù)要求極高。我司針對(duì)項(xiàng)目難點(diǎn)及長(zhǎng)距離特點(diǎn)進(jìn)行了個(gè)性化方案設(shè)計(jì)并提供了整機(jī)盾尾密封系統(tǒng)產(chǎn)品，并以全程無滲漏的業(yè)績(jī)，獲得施工單位以及業(yè)主的好評(píng)。
銀都路越江隧道新建工程西起徐匯區(qū)規(guī)劃景東路銀都路交叉口，東至閔行區(qū)浦錦路蘆恒路交叉口，全長(zhǎng)3.8公里。主線隧道長(zhǎng)2.71公里，由浦西明挖段、盾構(gòu)段、浦東明挖段組成。隧道段采用一臺(tái)直徑15.43m的“銀龍?zhí)枴蹦嗨胶舛軜?gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，我司應(yīng)邀對(duì)該項(xiàng)目做整體盾尾密封設(shè)計(jì)方案并提供整機(jī)盾尾密封系統(tǒng)產(chǎn)品，為盾構(gòu)盾尾密封安全提供有力保障！
由中鐵二局組織施工的深汕6標(biāo)龍崗隧道進(jìn)口段分為南約和寶荷隧道兩座區(qū)間，為國(guó)內(nèi)350公里時(shí)速高鐵超大直徑盾構(gòu)隧道，是深汕鐵路控制性工程之一，“龍崗一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將負(fù)責(zé)南約盾構(gòu)區(qū)間的推進(jìn)任務(wù)?！褒垗徱惶?hào)”盾構(gòu)機(jī)為超大直徑螺旋式雙通道泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑為14.33米，整機(jī)總長(zhǎng)122米，總重約3850噸，我司應(yīng)邀對(duì)該項(xiàng)目做整體盾尾密封設(shè)計(jì)方案并提供整機(jī)盾尾密封系統(tǒng)產(chǎn)品，此次盾尾密封系統(tǒng)搭配了我司最新研發(fā)的智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為盾構(gòu)安全施工提供了保障，為施工單位成本管控帶來了有力支持。
2023年我司實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來”的策略過程中，我們榮幸地邀請(qǐng)到了眾多主機(jī)廠及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我司進(jìn)行實(shí)地考察與指導(dǎo)。對(duì)我司的產(chǎn)品加工、工藝以及先進(jìn)完整的檢測(cè)平臺(tái)表示了極高的認(rèn)可和贊賞，這不僅是對(duì)我司技術(shù)實(shí)力的肯定，更是激勵(lì)我們繼續(xù)追求卓越的動(dòng)力。我司將繼續(xù)秉承以質(zhì)量為本、創(chuàng)新為魂的理念，為施工單位提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
2023年我司在積極推進(jìn)“走出去”策略的過程中，我司與眾多主機(jī)廠及項(xiàng)目單位建立了深入的技術(shù)交流。通過這些交流不僅加深了主機(jī)廠及施工單位對(duì)我司的了解，而且對(duì)我司在盾尾密封系統(tǒng)領(lǐng)域的個(gè)性化方案設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)、制程管理和可靠的整體方案給予了充分的肯定。同時(shí)，我司服務(wù)的盾構(gòu)項(xiàng)目案例所取得的成就，更是贏得了主機(jī)廠及施工單位的廣泛贊譽(yù)。
2024年我司將繼續(xù)秉承這一策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，確保在安全可靠的基礎(chǔ)上，為施工隊(duì)伍創(chuàng)造更大的價(jià)值，并帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。我們堅(jiān)信，通過不懈的努力和創(chuàng)新的思維，我司將與主機(jī)廠以及施工單位共同推動(dòng)盾構(gòu)行業(yè)的發(fā)展，營(yíng)造全斷面隧道隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)高質(zhì)量、新發(fā)展態(tài)勢(shì)。
2024年，我司將繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”的原則，深入了解客戶需求，提供個(gè)性化、可靠的整體方案。
在2024年，我司將致力于擴(kuò)大盾尾密封智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，利用這一創(chuàng)新技術(shù)來更精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)盾構(gòu)施工中的關(guān)鍵信息，包括油脂壓力、溫度變化以及盾尾刷磨損狀態(tài)等。通過整合大數(shù)據(jù)分析等前沿技術(shù)，將能夠?qū)Χ軜?gòu)施工和盾尾密封系統(tǒng)的安全性提供科學(xué)的預(yù)警和指導(dǎo)，從而保障施工的高效與經(jīng)濟(jì)性，并推動(dòng)盾構(gòu)施工向更智能、更安全的方向發(fā)展。
我司作為《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)用盾尾密封刷》主編單位，盾構(gòu)行業(yè)的一份子，有責(zé)任、有義務(wù)推動(dòng)盾構(gòu)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)盾構(gòu)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步。2024年，我司繼續(xù)秉承以客戶中心的理念，以領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的品質(zhì)，滿足客戶的需求，助力每一個(gè)隧道項(xiàng)目順利貫通！
來源：昆山眾備機(jī)械設(shè)備有限公司
作者：市場(chǎng)部
圖片：部分來源網(wǎng)絡(luò)
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