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機場聯(lián)絡(luò)線是上海市第一條市域鐵路線，也是全國首條以地下隧道為主的城市市域鐵路線，起止為虹橋站至上海東站線路，全長68.627公里。其中橋梁長4.4公里，地下線長60.54公里，路基長3.678公里，全線設(shè)車站9座。

本標(biāo)段名稱為上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)工程JCXSG-8標(biāo)張江站至度假區(qū)站，全長5.69公里，該區(qū)間是迄今為止國內(nèi)單臺14米超大盾構(gòu)掘進(jìn)最長區(qū)間，也是上海機場聯(lián)絡(luò)線全線關(guān)鍵線路，由“東方號”盾構(gòu)機進(jìn)行掘進(jìn)施工。

該區(qū)間于2022年元旦始發(fā)，2023年6月接收。在與項目部領(lǐng)導(dǎo)的交流中了解到，在疫情被迫停工三個月情況下，該區(qū)間高于預(yù)想目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、按時完成區(qū)間施工，整個區(qū)間以零滲漏的成績，為客戶交出了滿意答卷。此區(qū)間實現(xiàn)了推行速度快的要求，油脂使用量少的技術(shù)價值，滿足了一次性貫穿的訴求。項目部領(lǐng)導(dǎo)對我司產(chǎn)品在該區(qū)間出色的表現(xiàn)給予高度贊揚，并表示后期在盾尾刷產(chǎn)品知識與施工經(jīng)驗上保持高頻率的交流與探討。

客戶服務(wù)，重在回訪。我司組織了相關(guān)人員對該區(qū)間產(chǎn)品使用情況進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，并針對產(chǎn)品使用后角度進(jìn)行了測量，對現(xiàn)場產(chǎn)品的磨損情況、油脂使用量等方面進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集。為前期的方案設(shè)計進(jìn)行了驗證，為后期方案設(shè)計優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支持。

眾備機械繼續(xù)以提供可靠的整體方案，助力高質(zhì)量發(fā)展。加大產(chǎn)品研發(fā)，提高產(chǎn)品智能化水平；綠色賦能，使產(chǎn)品更加低碳環(huán)保，為國家綠色發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出更大貢獻(xiàn)。